快科技 11 月 17 日讯息九游会j9·游戏「中国」官方网站，广州车展时期，奇瑞品牌营销中心副总司理姚飞接收媒体采访时示意：

打价钱战的工夫，阐发汽车行业还是驱动整合了，将来一定不会有许多品牌。

举例当今家电行业和手机行业，就那么几个品牌。我合计最多五个中国品牌，能在将来整合中存活下来。

事实上，不啻是奇瑞高管，此前也有不少车企大佬发文称，国内最近两年倒下的车企会更多，最终留在牌桌上的唯有几家。

小鹏汽车董事长何小鹏本年 8 月份时就曾示意，十年之后，中国汽车主流品牌可能只剩下 7 家，而年销量过 100 万辆，才只是此次竞争的入场券。

前年时，长安汽车董事长朱华荣也指出，"将来 3 至 5 年，会有 60%-70% 的汽车品牌或将关停并转"。

而这并非骇东说念主闻见，国里面分造车新势力车企的兴一火史，即是最佳的例证。

前两年，威马汽车因为搭上了网约车的东风，销量如日中天，但只是往常了 2、3 年，威马汽车就已宣告歇业，凯旋导致老车主们修车无门，致使连车机网有关统皆无法使用。

至于高合汽车，天然此前一直被称作最贵的国产车，但谁又能思到，高合汽车如今已停工停产，依靠带货来偿还债务。

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